세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가
모델 Q는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가 3만7499달러(약 5370만 원)이다.
기존 보급형 '모델 3'의 가장 낮은 가격인 4만4130달러(약 6320만 원)보다도 6천 달러 이상 저렴하다.
미국 정부로부터 7500달러의 세액공제를 받으면실구매가는 2만9999달러(약.
미국 정부의 세액공제를 받을 경우 3만달러(약 4200만원) 미만실구매가로 첫선을 보일 전망이다.
16일 인사이드EV 등 외신과 자동차 업계에 따르면.
모델 Q는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가 3만7499달러(5370만원)에 불과한 것으로 알려졌다.
모델 Q는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가 3만 7499달러(5370만 원)에 불과한 것으로 알려졌다.
미국 정부로부터 7500달러의 세액공제를 받으면실구매가는 2만 9999달러로, 3만 달러 아래로 구매가 가능해진다.
가격을 고려하면 모델 Q는 저가 전기차.
모델 Q, 미국 정부 세액공제 받을 경우실구매가3만달러 미만 전기차업체 테슬라가 내년 상반기 저가형 전기차(EV) 출시 계획을 밝혔다.
모델 Q는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가 3만7천499달러(5천370만원)에 불과한 것으로 알려졌다.
이 차량은 미국 정부의 전기차 세액공제를 적용받을 경우 3만 달러(약 4200만원) 미만의실구매가로 출시될 전망이다.
16일 인사이드EV 등 외신과.
특히 세액공제를 적용받으면실구매가는 2만9999달러(약 4200만원)로 내려가며 전기차 대중화의 핵심 모델로 자리 잡을 가능성이 크다.
이 차량은 미국 정부의 세액공제를 받을 경우 3만 달러(4천2백만 원) 미만실구매가로 첫선을 보일 전망인데 중국 업체들이 지배하고 있는 저가.
모델 Q는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가 3만 7천499달러(5천370만 원)에 불과한 것으로 알려졌습니다.
이 차량은 미국 정부의 세액공제를 받을 경우실구매가가 3만 달러(약 4,200만 원) 미만으로 예상되며, 이는 중국 BYD와 폭스바겐, 기아 등과의 경쟁을.
모델 Q의실구매가는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액공제가 없어도 3만7,499달러(약 5,370만 원)에 불과하며, 세액공제를 받으면 2만9,999달러로.
모델 Q는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제가 폐지될 경우에도실구매가가 3만7499달러(약 5370만원), IRA 세액공제 7500달러의 세액공제를 받으면실구매가는 2만9999달러(약 4300만원)으로 예상된다.
이는 세약공제를 제외해도 기존 보급형 모델 3의 가장 낮은 가격인 4만4130달러(약.
경우에도실구매가가 3만7499달러(5370만원)에 불과한 것으로 보인다.
기존 보급형 ‘모델 3’의 가장 낮은 가격인 4만4130달러(6320만원)보다도 6000달러 이상 가격이 저렴하다.
만약 미국 정부로부터 7500달러의 세액공제를 받으면실구매가는 2만9999달러다.
모델 Q는 저가 전기차 시장에서 중국 BYD.
경우에도실구매가가 3만 7,499달러(5,370만 원)에 불과한 것으로 알려졌습니다.
기존 보급형 '모델 3'의 가장 낮은 가격인 4만 4,130달러(6,320만 원)보다도 6,000달러 이상 저렴한 겁니다.
만약 미국 정부로부터 7,500달러의 세액공제를 받으면실구매가는 2만 9,999달러로, 3만 달러 아래로 구매가 가능해집니다.
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